KERTOSONO: 2014 BAKAL PUNYA JALAN TOL?

 Kertosono bakal punya jalan tol. Informasi ini bisa saja membuat masyarakat Kertosono menjadi bahagia atau malah membuat sedih. Bahagia karena kita akan memiliki jalan bebas hambatan yang dapat memperkecil angka laka lantas. Tetapi bagi yang bersedih mungkin mereka harus meninggalkan lahan dan rumah mereka yang telah dihuni serta menghidupi selama puluhan tahun. 

Jalan Tol Solo – Kertosono (SOKER) namanya dengan panjang 179 kilometer, yang meliputi rute Solo – Ngawi sepanjang 90 kilometer dan Ngawi – Kertosono sepanjang 89 kilometer menjadi salah satu bagian dari Jaringan Jalan Tol Trans Jawa. Ada 3 ruas yang dibangun yaitu ruas Colomadu – Karanganyar, Karanganyar – Saradan dan Saradan – Kertosono.     

 Tol Solo – Kertosono dibangun mempunyai maksud dan tujuan untuk meningkatkan aksesibititas dan kapasitas jaringan jalan dalam melayani lalu lintas di koridor Trans Jawa; meningkatkan produktifitas melalui pengurangan biaya distribusi dan menyediakan akses ke pasar regional maupun internasional; merupakan salah satu koridor target MP3EI dengan penyelesaian sampai dengan 2014; menyediakan jaringan jalan yang efisien di Pulau Jawa; dan dapat berfungsi sebagai Solo Outer Ringroad. 

Kepada Jawa Pos, Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Waskito Pandu mengatakan sudah tidak ada kendala berarti dalam pembangunan tol tersebut. Saat ini progress jalan disebutnya sudah sangat cepat sehingga target 2014 selesai bukan lagi mimpi. “Targetnya dua tahun lagi,” ujarnya.

Lebih lanjut dia menjelaskan, proyek prestisius tersebut terus dikebut untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi. Oleh sebab itu, saat selesai 2014 nanti tol tersebut dipastikan sudah bisa digunakan 100 persen. Dengan begitu, beberapa momen penting seperti lebaran maupun libur natal dan tahun baru diharap sudah bisa digunakan.

Dalam pembangunannya, tol Solo-Kertosono dibagi dalam tiga ruas. Pertama, konstruksi di ruas Colomadu – Karanganyar sepanjang 20,9 km dan Saradan – Kertosono 40,1 km, kedua jalan itu dibangun pemerintah. Sedangkan ruas Karanganyar-Saradan sepanjang 120 km dibangun oleh investor swasta.

Meski dia enggan menyebut tanggal dan bulan pasti proyek tersebut bakal rampung, Waskito meyakinkan saat ini sudah tidak ada kendala. Termasuk pembebasan tanah yang menelan dana Rp 1,85 triliun untuk jalanan sepanjang 181 km itu. “Tanah pernah menjadi kendala, tetapi sekarang sudah selesai,” imbuhnya.

Mengutip ucapan Menteri PU Djoko Kirmanto saat sidak di lokasi pembangunan, tol tersebut memang menjadi tugas pemerintah untuk membangun. Namun, di bagian tengah akan dilakukan oleh investor. Perbandingan keuangan yang dikeluarkan pemerintah adalah Rp 3,55 triliun, sedangkan nilai konstruksi swasta mencapai Rp 5,57 triliun.

Djoko Kirmanto memang mendorong agar konstruksi tol terutama yang menjadi tugas pemerintah bisa rampung 2014. Menurutnya, tidak boleh ada keterlamabatan karena masalah tanah sudah selesai. Artinya, tinggal pembangunan konstruksi saja yang memakan waktu. Itulah mengapa menteri menegaskan pembangunan tol Solo ” Kertosono tidak boleh deadlock seperti ruas tol lainnya.

Sumber: JPNN.com, jatengprov.go.id